Статьи

«XXIV съезду партии — ударный труд!» — этот лозунг стал в нынешние дни боевым девизом миллионов. Инициаторами предсъездовского соревнования выступили москвичи. На их призыв откликнулась вся страна. Ленинградские машиностроители, горняки Донбасса и Кузбасса, металлурги Магнитогорска и Липецка, строители, химики, земледельцы становятся на ударную вахту в честь XXIV съезда КПСС.

Это чувство знакомо каждому, потому что каждый когда-либо садится в поезд и становится пассажиром. И едет. В пути — станции. Большие и маленькие. На больших станциях принято выскакивать из вагона и бежать в киоск за газетами или в буфет за пивом. На маленькой станции торопиться некуда: поезд стоит минуту или две, а то и вовсе проскакивает без остановки.

Этот снимок опубликован в № 37 журнала «Огонек» за 1923 год с такой подписью: «Герой, конструктор планера, К. К. Арцеу-лов, получивший приз журнала «Огонек» (слева), и пилот Л. А. Юнгмейстер, взявший почти все пилотские призы».

Три года обязан проработать молодой специалист на предприятии, куда направлен по распределению после института, Саша же Муромцев работает всего полгода, а неприятностей от него сверх головы. Рационализаторские предложения сыплются от молодого инженера одно за другим, да все такие, от которых у начальника цеха давление наверняка подскочит, а настроение понизится...

Под письмом, которое вы прочтете на этой странице, нет подписи. И рука, написавшая его, уже не напишет ни строчки. Ее запорошил пепел Освенцима. Но имя нельзя ни расстрелять, ни убить тифом, ни сжечь в печах крематория. И оно живет, имя Даниэль Казанова.

Самолет «ТУ-104Б» совершил испытательный перелет по маршруту Москва — Харьков— Днепропетровск — Киев — Москва. Вели самолет опытные летчики-испытатели К. Сапелкин, В. Ковалев, А. Крестенко.

Между Ленинградом и Таллином шеренгой вытянулись стальные башни радиорелейной линии. На башнях установлены антенны и приемо-передаточная телевизионная аппаратура.

Пионеры Сталинабада собрали металл, из которого на Ковровском заводе был построен экскаватор. Рабочие подарили его сталинабадской организации пионеров.

Даже самым опытным специалистам-строителям этот проект казался фантастикой. «Ликвидировать башенный кран на стройках, символом которых он стал, механизировать труд строителей? Невозможно!» — раздавались голоса.

В книге «Федор Шаляпин» писатель Лев Никулин рассказывает о своей встрече со знаменитым певцом в 1917 году в Крыму. Артист пригласил к себе в номер молодого писателя, случайно оказавшегося его соседом в гурзуфской гостинице.